吊車，也稱為索道、纜車或流籠，是一種交通工具，通常用于在崎嶇的山坡上運送乘客或貨物以實現(xiàn)上下山，利用懸掛在空中的鋼索，索道可以承載和牽引客車或貨車。下面就為大家介紹一下我國比較出名的幾個索道，看看你都坐過哪個！

一.天門山索道

天門山索道位于張家界天門山，是世界上很長的高山客運索道。這個場所一共安裝了98個轎廂和57個索道支架（其中包括3個救護支架），所有設備均為來自法國的原裝進口。

這個索道的全長為7455米，高差為1279米，是國內(nèi)為數(shù)不多高差超過千米的索道之一。該索道的局部斜度高達38度，是世界罕見的，同時也是國內(nèi)局部斜度較大的索道之一，此外該索道支架數(shù)量也很多。

二.華山索道

華山索道全長1550米，已于1996年建成并正式投入使用。從當年智取華山的小道上方空中飛架的索道直達北峰，下降約800米，景象壯觀。華山之美能夠被不同年齡、不同體質(zhì)的中外游客所欣賞。

三.黃山索道

黃山索道位于國家AAAAA級旅游景區(qū)黃山，修建該設施的主要目的是為了減輕風景區(qū)山上的接待壓力和物資運輸壓力。黃山的索道路線共計有四條：云谷索道、玉屏索道、太平索道和黃山西海大峽谷觀光纜車。

四.太平山纜車

太平山山頂纜車是香港的一種機動公共運輸工具，具有百年悠久歷史，其歷史與香港電車、天星小輪齊名。太平山山頂纜車是前往香港太平山頂?shù)闹饕�交通方式，路軌依山而建，貫穿中環(huán)花園道和太平山山頂，全長1.4公里，緩慢攀升至373米高的陡峭山坡，乘坐時長約為8分鐘。

五.玉龍雪山大索道

玉龍雪山大索道位于麗江古城北邊約35公里處，距離甘海子雪山莊西邊約5公里處。他來到了雪山腳下的下部站，這里是起點站，周圍環(huán)繞著茂密的原始森林。這里的海拔高達3356米，大索道從此處向上運行，直至上部站位于雪山主峰扇子陡正下方的海拔4506米處，我國海拔較高的旅游客運索道之一全長2914米，垂直高差達到1150米。

六.長江索道

長江索道是位于中國重慶的二條跨江索道，已經(jīng)運營了30年。它被譽為“萬里長江首條空中走廊”和“山城空中公共汽車”，而首條跨江索道嘉陵江索道已經(jīng)拆除。適合理解重慶“立體交通”和“山城外型符號”的方式是乘坐重慶長江索道，旅游重慶的游客可以乘坐長江索道跨越大江，欣賞重慶夜景，這是一種非常新穎而充滿新鮮感的體驗。

七.白云山索道

白云山索道于1984年4月開始興建，1986年2月通車。該觀光索道（纜車）是中國大陸首條自行設計并建造的單線循環(huán)、雙鉗口開合式抱索器的索道。全長約1617米，高差為198米，山下站位于云臺花園東側的白云山風景區(qū)游客服務站的左邊，山上站位于白云山山頂廣場。

八.蒼山大索道

蒼山大索道，由大理旅游集團投資巨資建設，分為上、中、下三個站點。下部站在海拔2242米的天龍八部影視城西側，中部站在海拔2814米的七龍女池景區(qū)上方，而上部站則位于海拔3920米的玉局峰峰頂洗馬潭景區(qū)“望夫云”的位置，這條大索道的吊箱可以容納8人，是由兩條相連的抱鎖吊箱組成的。

以上就是小編為大家介紹的我國比較出名的幾個索道啦，總的來說基本上是景區(qū)索道，大家看看有沒有你曾經(jīng)坐過的索道呢。